5月25日，中国物流与采购联合会公布1-4月物流运营分析。

资料显示，在今年的1-4月，中国社会物流金额达106.2万亿，按可比价格计算，同比增加3.6%。就范围来说，一方面，社会发展物流总额超过1000亿人民币，超大型销售市场规模经济效应仍然显著。借助中国完备的经济体制，物流要求依然在扩张。此外，4月份，社会发展物流总产量同比减少3.0%，累计增速较上一期降低2.6％。归属于预估降低。

“4月份中国物流运营指标稍显不景气，但超大型市场容量带来的优势仍然显著。这是因为中国的贸易并没有因为疫情而“终止”，特别是电力能源、农业产品等关键物资运送并没有终断，从而形成对物流要求的有力支撑。清华信息技术产业研究院副院长刘大成介绍说。

数据信息也显示，4月份，精煤、石油、天然气等电力能源物流量同比增加4.7%至10.7%；物流需求在钢材、稀有金属等行业稳步增长。除此之外，新科技加工制造业所带来的提高推动力也在不断增加。在其中，太阳能电池板等新型材料新产品的物流量再次保持快速增长，年增长率高于20%；电子计算机、通信等电子产品加工制造业提高约5%，新机遇依然强劲。

毫无疑问，受疫情危害，跨地域物流遇阻、港口运输受阻等诸多问题的确严重影响重点领域产业链产业链的高效运行。夜空金融研究所高级研究员傅毅夫表明，现阶段疫情具备“点半、范围广、频率快”的特征。对产业链的修复和物流的顺利商品流通有很大影响。

为了解决以上问题，自4月份至今，很多单位颁布了保证物流运送相对稳定的对策。据发改委新闻发言人孟伟详细介绍，为推动企业有序复工复产，保证产业链供应链管理高效运行，发改委会同相关部门具体指导长三角三省一市，提升高速路、一般省道交通出行监控和关键物资配送，推动国家统一行驶制度的实施；监管长三角相关省份的合理布局，基本建设好几个原材料转运站；指导各地创建产业链供应链风险检测处理管理体系，尤其是集成电路芯片等龙头企业。执行平时调度，提升单位、地区、行业协调，协助协调解决的工作人员退还比较有限、原料运送欠佳、经销商停工等诸多问题。执行平时调度，提升单位、地区、行业协调，协助协调解决的工作人员退还比较有限、原料运送欠佳、经销商停工等诸多问题。

傅毅夫表明，物流连接着生产商生产与市场消费的窗口，是服务生产与消费、经济发展商品流通顺畅的重要组成部分，也是当前社会经济正常的流通“主动脉”。伴随着疫情的减轻与上海封关的逐步消除，牵制物流的影响因素还将继续降低，预计后续物流业将大幅改善。

中国物流采购联合会副理事长盛福建材表明，下一阶段还要继续推动物流供应链管理顺畅政策的出台，为民生工程和经济回暖创造有利条件。